Bir dalçık üstü artık alan, gözde bir spor odağına dönüşebilir mi?
BEYLiKDUZU SQUARE
#urbandesign, #design, #publicspace, #beylikdüzü, #sport, #urbanleftover
Information
BEYLiKDUZU SQUARE
2011 yılında merhum belediye başkanı Kadir Topbaş tarafından tanıtılan meydan, İstanbul'un en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan metrobüs hattının Beylikdüzü durağından çıkan 300-400 bin kişinin kullanacağı ve Esenyurt ile Beylikdüzü ilçelerini birleştirecek bir meydan olarak düşünülmüştü. 9000 m²lik alan aradan geçen on yıl sonrasında kentin atıl noktalarından biri haline geldi.
İstanbul'un en yoğun ana arterlerinden olan D-100 karayolunun dal-çık haline getirilmesiyle elde edilen alan; kuvvetli rüzgar, yüksek taşıt gürültüsü, ve atlından geçen otoyolun getirdiği titreşimlerle herhangi bir kamusal etkinliği barındıramamış ve yılın her günü boş ve atıl bir alan olarak kalmıştır.
Proje, kentin sosyodemografik olarak farklı iki ilçesindeki insanların bir arada olmaktan çekinmeyeceği, m² başına düşen hareketli yük miktarını optimum seviyede karşılayacak bir kamusal program alan olan spor üzerinden şekillenmektedir.
Metrobüs durağından çıkan insanlar için ayırılan Giriş Meydanı ile spor programı için ayırılan alan, 9000m² büyüklüğündeki ölçeksiz alanı insan ölçeğine indirmekle birlikte, batısındaki yoğun korunun devamı olarak çalışmaktadır.
Client
İstanbul Metropolitan Municipality
Location
İstanbul
Size
9000 sqm
Program
Urban Design, Sport
Status
In Progress
Collaborators
Yunus ATILGAN
Mehmet ÇORAKÇI
İptek Naz TORAMAN
MEVCUT DURUM
Beylikdüzü ve Esenyurt ilçelerini birleştirmek ve bir etkinlik meydanı elde etmek için İstanbul'un en yoğun ana arterlerinden olan D-100 karayolunun dal-çık haline getirilmesiyle elde edilen alan; kuvvetli rüzgar, yüksek taşıt gürültüsü, ve atlından geçen otoyolun getirdiği titreşimlerle herhangi bir kamusal etkinliği barındıramamış ve yılın her günü boş ve atıl bir alan olarak kalmıştır.
Mevcut durumda alan kentsel bir atıl alan olarak davranmaktadır. Herhangi bir şekilde gölgelenemeyen alanda kullanıcılar vakit geçirmeyi tercih etmemekte, dolayısıyla metrobüs durağından alana yayılan insan yoğunluğu sönümlenerek azalmaktadır.
Alan, her ne kadar araç trafiğine kapalı olsa da taşıtlar ile belediye ve çeşitli kurumların kioskları tarafından işgal edilmiş durumdadır.
Öneri proje, alanın güneyindeki korudan alana uzayan bir strüktür ile şekillenir. Bu strüktür metrobüs meydanı ile spor alanını psikolojik olarak ayıran bir giriş yapısıdır. Aynı zamanda çevrede görsel değeri olan unsurlara yukarıdan bakılan bir mirador oluşturur.
Strüktürün altında geçilerek erişilen alle, spor odağının ana omurgasını oluşturur. Bu alle sadece spor faaliyetleri için gelenleri değil aynı zamanda normal kullanıcıların da faydalanabileceği kentsel donatıları barındırır.
Metrobüs Giriş Meydanı'nı besleyen bir kitapçı ve sanat yapısı ile koru tarafında entegrasyonu güçlendirecek donatılar bulunmaktadır.
Gündelik hayatın doğal akışı içerisinde kendine yer bulan bir spor odağı
Aktif bir sosyal omurga üzerinde şekillenen spor odaklı bir hayat
KISITLAYICI UNSURLAR ve TASARIM KARARLARI
Proje alanı, D-100 otoyolunun dalçık haline getirilmesiyle elde edilen, toplamda 60metre açıklık geçen iki adet prekast kiriş sistemiyle taşınan bir tabliyeden oluşmaktadır. D-100 otoyolunun kesintisiz olması sebebiyle kuvvetli bir rüzgar koridoru üzerinde bulunan alan, yoğun araç gürültüsü ve titreşim etkisi altındadır. Güneyindeki yoğun ağaçlık koru ile ilişkisi yok denecek durumdadır.
Beylikdüzü metrobüs istasyonundan alana yayılan insanlar meydanın tamamını kat etmeden dağılmaktadırlar.
Alanın kamusal mekan olarak çalışabilmesi için inşai yükler açısından ciddi kısıtlamalar vardır. Dalçık hattı üzerinde geleneksel yapı, yoğun ağaçlık peyzaj düzenlemesi ya da konser vs gibi çok insanlı etkinlikler yapmak olası değildir.
Yoğun Kentleşmeden Önce Beylikdüzü
Metrobüs durağından çıkan insanlar meydandan çıkış rotaları üzerinde sanat galerisi, sanat eserleri, kitapçı gibi donatı alanlarıyla beslenen bir alana gelirler. Kullanıcılar hem D-100 otoyolunu hem de koruluk alanı farklı yüksekliklerden izlemek için oluşturulan ve aynı zamanda meydanı psikolojik olarak ikiye ayıran giriş strüktürünün altından geçerek spor alanlarına açılan prestij aksına bağlanırlar.
Atıl bir kentsel boşluktan, gece gündüz yaşayan spor odaklı bir kent mekanına
Related Projects
Tektonik bir zemin örüntüsü üzerine bir taç gibi oturan ikonik yeşil bir çatı
Kent hayatına arkeolojik ve tarihsel bir derinlik sağlayamayacak kadar yeni; fakat kent hafızasını oluşturan unsurlardan biri olacak kadar eski olan bir yapı nasıl bir yöntemle kente kazandırılabilir?
_-_Interior_1st_Floor%20(1).jpg)